Как починить рыболовную катушку

Ремонт спиннинговых катушек

Перед тем, как приступить к разборке катушки, лучше протереть ее ватой, смоченной в воде, чтобы очистить от грязи, песка и рыбьей слизи.

Если дужка лесоукладывателя самопроизвольно переключается из положения «заброс» в положение «подмотка», это может привести к разным проблемам — от отстрела приманки до поломки удилища.

Шум внутри катушки

Ремонт спиннинговых катушек

Разбирая механизм катушки, стоит все детали механизмов раскладывать по порядку справа налево или слева направо. Это позволит собрать безынерционную катушку без лишних проблем.
Разбирается катушка в таком порядке:

А если хотите почерпнуть знания о том как установить и настроить катушку для спиннинга? Читайте эту статью.

Что же касается сборки катушки, то она проводится в обратном порядке.

Отказ стопора обратного хода

Ремонт спиннинговых катушек

Самозатягивание фрикциона при стравливании лески — серьезная неисправность, которая может присутствовать на катушках не самого высокого качества. Она приводит к обрыву лески на вываживании рыбы и в более тяжелом случае — к поломке самой катушки.
К сожалению, устранить этот дефект практически невозможно, единственный выход — быть внимательным в процессе ловли.

Появление на бортике шпули вмятинок, царапин и прочих дефектов приводит к уменьшению дальности заброса. Кроме того, леска значительно травмируется о неровности шпули, и срок ее службы значительно сокращается. Как починить? При появлении таких дефектов их надо тщательно зашлифовать, а поверхность бортика шпули отполировать. При этом необходимо постараться не удалить с бортика напыление из твердосплавного металла, которое присутствует на хороших современных катушках.

Если во время подмотки лески рокот и стук, периодически механизм заедает, а под нагрузкой (на вываживании) катушку клинит, это значит, что есть серьезные проблемы в механизме главной передачи. В этом случае ведущую и ведомую шестерню необходимо заменить на новую пару.

Есть много способов увеличить улов рыбы, но самых эффективных единицы. Ниже редакция сайта делится с вами 3 самыми эффективными способами увеличения улова:

Механизм катушки клинит под нагрузкой

Большое ТО рыболовных катушек

Выбор безынерционной катушки важный момент для успешной рыбалки и становится очень жаль, если катушка быстро приходит в негодность, но не стоит опускать руки, ведь в чаще всего ее можно отремонтировать.

Другой выход — довериться профессионалам, обратившись в специальную мастерскую. Как первый, так и второй вариант позволит избежать трат на покупку новой катушки, продолжив ловить старой, привычной и полюбившейся моделью.

Если появляется скрип, это значит, что катушку необходимо смазать. При этом определить, какие конкретно детали скрипят, бывает непросто, так что лучшим вариантом при появлении этой проблемы будет разобрать, почистить и смазать всю катушку. При наличии определенного навыка это не составит проблемы и не займет много времени.

Смазка. Работа механизма «на сухую» — другая причина его быстрого износа. Смазку необходимо проводить сразу после чистки катушки от попавшего в нее песка. Каким маслом воспользоваться — вопрос не такой простой, как может показаться на первый взгляд.

К тому же, не стоит забывать, что попытки ремонта катушки спиннинга своими руками может быть очень непросто, более того, есть риск усугубить проблему.

Где можно отремонтировать?

Большое ТО рыболовных катушек

Итак, разберем подробнее преимущества починки у специалиста. Мастер по ремонту спиннинговых катушек:

Если леска во время заброса сходит тугой спиралью, причиной является попадание грязи в механизм ролика лесоукладывателя. Находящийся там подшипник трется, и леска закручивается. Соответственно, для того, чтобы устранить неисправность, необходимо разобрать, почистить и смазать ролик.

Бережное отношение к катушке и регулярное техобслуживание позволят избежать возникновения серьезных проблем. Все неполадки так или иначе проявляют себя на ранней стадии, именно на ней эти неисправности легче всего устранить. Своевременные уход и ремонт позволят максимально увеличить срок службы катушки, и она будет радовать рыболова безупречной работой долгие годы.

Чистка. Если в механизм попал песок, движущиеся детали, такие, как ведущая и ведомая шестерня, могут износиться довольно быстро. Чтобы избежать этой неприятности, необходимо регулярно разбирать катушку и чистить ее изнутри.

Если леска наматывается на шпулю неровно, образуя в результате передний либо задний конус, это не обязательно является недостатком. Однако следует знать, что ситуацию можно легко исправить в нужную сторону. На основном валу катушки расположено несколько шайб различной толщины. Чтобы устранить намотку лески конусом вниз, следует снять одну шайбу, а в том случае, если конус направлен вверх, шайбочку надо добавить.

При возникновении этой неполадки ручка катушки свободно вращается как вперед, так и назад даже при включенной блокировке обратного хода. В современных моделях стопор выполнен на основе обгонной муфты, а причиной проблемы бывает попадания на нее грязи и загустения смазки. Муфту необходимо разобрать и смазать жидким маслом. Стоит отметить, что ремонт обгонной муфты — достаточно сложная процедура, которую лучше доверить профессионалам.

Самосброс дужки лесоукладывателя

Ремонт спиннинга своими руками; пошаговая инструкция

Чтобы устранить неполадку, в первую очередь необходимо подтянуть болты, которыми крепится дужка. В том случае, если этого оказалось недостаточно, следует снять крышку, под которой находится пружина, и добавить ей упругости, установив на стержень прокладку, или поменять пружинку на более жесткую.

Если такой возможности нет, можно воспользоваться любым подходящим по консистенции маслом, но нужно быть уверенным, что оно не содержит лишних присадок и не разрушит пластиковые детали, которые широко используются при производстве современных спиннинговых катушек. Иными словами, масло, предназначенное для смягчения трения металла о металл — не лучший вариант.

Для профилактики поломок и неисправностей в первую очередь следует бережно транспортировать катушку и достаточно аккуратно обращаться с ней на водоеме, чтобы избежать ударов, которые могут привести к поломке механизма, стараться не окунать ее в воду и не класть на песок.

В некоторых случаях — как, например, упомянутый выше ремонт обгонной муфты — процесс сложный и кропотливый, поэтому починить эту деталь лучше доверить профессионалу. Это позволит устранить неисправность в короткий срок и с гарантией профессионала.

А если вам также интересно узнать устройство инерционных катушек или выбор мультипликаторной катушки, то читайте наши статьи!

Рассмотрим, как разобрать спиннинговую катушку, как собрать, произвести ремонт безынерционных катушек своими руками, а также разберем основные правила ухода за этими достаточно сложными устройствами.

На катушках с передним фрикционным тормозом фиксирующая гайка фрикциона расположена на 1-2 мм выше кромки шпули. В результате леска цепляется за нее и попадает под кромку, путается и рвется. Чтобы устранить проблему, следует разобрать механизм: снять фиксирующие гайку и шайбы фрикциона, а затем заменить прокладку из фетра на тонкую пластиковую. После этого фиксирующая гайка сравняется с краем шпули.

Скрип

Большую часть неполадок, которые возникают в процессе эксплуатации катушки и мешают комфортно ловить, получая удовольствие от рыбалки, можно достаточно легко устранить самостоятельно.

Найти такого мастера можно в любом крупном городе.

Появление внутреннего шума может быть вызвано как попаданием грязи в механизм, так и поломкой подшипников или других деталей. Если появился шум, использование безынерционки необходимо сразу прекратить, чтобы не усугубить проблему. Катушку следует разобрать и, в зависимости от конкретной причины проблемы, или почистить, или заменить старые детали на новые.

В конце видео – устранение самосброса лесоукладывателя на безынерционной катушки. Приятного просмотра!

Повреждения бортика шпули

Часто возникающие проблемы и способы их устранения

Ремонт спиннинговых катушек

Немаловажным элементом катушки является система складывания ручки. Самый простой механизм состоит из ручки и шестигранника, который ее удерживает, а с обратной стороны в него вкручивается винт крепления. Более удобна ручка с кнопочным механизмом складывания. Такие ручки обладают большей износоустойчивостью и ломаются реже.
Самая распространенная проблема ручек спиннинга – их потеря. Ручки теряются при неправильной транспортировке, неаккуратной эксплуатации спиннинга. Иногда главной ошибкой рыбаков является вкручивание пластмассовой детали, тем самым устройство лишается стопорной контргайки.
Решение проблемы:
• необходимо вставить новую ручку, навинчивая ее на железный штырь, и закрепить ее винтом;
• для предотвращения потери ручки рекомендуется приобретать модели с дополнительными крепежами, в виде шайб или втулок.

Ремонт лескоукладывателя катушек для спиннинга выполняется своими руками. Причиной неполадок этой детали может стать ее загрязнение или неправильная техника забрасывания. При возникновении неполадок с лесоукладывателем могут возникнуть более серьезные поломки, такие как поломка удилища или плохая точность при броске.
Решение проблемы:
• нужно тщательно осмотреть все крепежные устройства и в случае необходимости подкрутить. В большинстве случаев этого бывает достаточно;
• если результат остался прежний, необходимо искать причину в натяжной пружине. Для ее обнаружения и ремонта необходимо снять крышку катушки и, найдя ее, аккуратно заменить или вставить на место, в случае ее выскакивания;
• во избежание в дальнейшем ее выскакивания и для продления ее срока службы под нее рекомендуется подложить прокладку из резины. Такая прокладка также добавит пружине упругости;
• ремонт рыболовного лесоукладывателя катушки можно произвести прямо на месте, в процессе рыболовной ловли, а вместо пружины использовать самодельную булавку.

Самосброс дужки лесоукладывателя

Ремонт спиннинговых катушек

Бывает такое, что происходит неравномерное наматывание на шпулю лески, происходит оно по косой линии, образуя тем самым конус. На основной оси находятся шайбы, имеющие разную толщину. Если леска наматывается конусом вниз, нужно убрать одну шайбу. И, соответственно, при направлении конуса вверх шайба добавляется.

Обрывы лески является одной из самых распространенных поломок катушек.
• обрывы в основном происходят из-за фиксирующей гайки, которая у большинства конструкций катушек больше, чем шпуля, на 2 мм. При забросе лески она, цепляясь, попадает под гайку, где и происходит ее обрыв. Но стоит отметить, что происходит обрыв только плетенной лески, монофильная к обрыву не предрасположена;
• следующей причиной может являться преждевременное закрытие дужки лескодержателя;
• при использовании инерционных катушек обрыв лески происходит из-за выработки и заклинивания подшипников во время размотки лески.
Решение проблем:
• в случае заклинивания подшипников следует их заменить на новые, при этом нужно разобрать катушку;
• при преждевременном закрытии дужки необходимо заменить фиксатор и его корпус, если для данного бренда они имеются в продаже;
• если проблема заключается в выступающей фиксирующей гайке, необходимо заменить фетровую прокладку прокладкой меньшей толщины, например, из пластика. Это позволит опустить шайбу немного вниз и сравнять ее с краем шпули.
Важно! В целях предотвращения обрывов также необходимо следить за самой леской и при появлении узелков нужно их устранять.

Если ремонт рыболовной катушки своими руками проводится в первый раз, то необходимо строго соблюдать последовательность действий и выкладывать запчасти в порядке их снятия. Данное условие необходимо для правильного ее сбора после проведения ремонта или профилактических мер.
Этапы разборки:
Перед разбором необходимо тщательно протереть внешнюю часть изделия от загрязнений при помощи ватного тампона, смоченного в обычной воде либо с использованием жидкого мыла. Если грязь не смывается, можно применить более действующие средства (бензин или спирт).
В первую очередь снимаются легкодоступные внешние детали:
• гайка фрикциона, после которой следует шпуля;
• мелкие шайбы и шестеренки. Главное, в процессе съема их не перемешать и выложить в той последовательности, в котором они снимались;
• ручка механизма.
Далее выполняется разбор самого механизма:
• необходимо выполнить отворот зажимной гайки и снять ее вместе с подкладкой;
• снимается ротор, потом дужка и разбирается механизм защелкивания. Лесоукладывательный ролик также нужно разобрать.
Разбирается корпус спиннинговой катушки:
• отвинчивается болт рычага, отвечающий за переключение на обратный ход, и снимается тумблер;
• вынимается заглушка и с помощью отвертки удаляется болт;
• снимается стенка катушки. Так как для этого понадобится усилие, то для упрощения процесса можно взять пинцет и подцепить ее им.
Разбор главного механизма, включающего две шестеренки и бегунок. Если причиной разбора является профилактика, то содержимое лучше не разбирать, а как следует почистить катушку спиннинга и произвести смазку при помощи ватной палочки. Если детали сильно загрязнены, то их все же лучше снять и хорошо промыть.
Сборка рыболовной катушки после ремонта или очистки осуществляется в обратной последовательности, в которой сложены детали. Но при этом нужно проверять правильность установки каждой детали.

Постоянные обрывы лески

При неисправностях катушки бывает подача лески спиралью.
Причины:
Основная причина подачи лески волной – это ее загрязнение. При попадании в подшипник грязи он забивается, перестает нормально функционировать и неправильно подает леску.
Решение проблемы:
Ремонт катушек для спиннинга в этом случае заключается в ее разборе и очистке. Если проведение очистки не принесло результата, рекомендуется разобрать катушку до подшипников, снять с них старую смазку и нанести новую.

Механизм катушек постоянно подвергается испытаниям в зависимости от условий эксплуатации. Наличие песка, пыли, воды могут способствовать различному роду поломок. Неправильное использование, транспортировка, несвоевременный ремонт и обслуживание рыболовных катушек также могут привести к их неисправности. Иногда поломки могут возникать на фоне их особенностей устройства или качества. Ремонт рыболовных катушек в большинстве случаев выполняется своими руками.

Шум внутри катушки означает поломку подшипников или одной из его частей. Причиной шума также может стать обычное загрязнение механизма. Необходимо сразу же прекратить ее эксплуатацию и произвести ремонт катушки спиннинга своими руками, для этого необходимо:
• разобрать катушку по описанной выше технологии;
• при обнаружении загрязнений произвести очистку;
• тщательно произвести осмотр всех деталей на их целостность и в случае поломки заменитьих;
• собрать катушку обратно.

В зависимости от качества и типа катушки, а также ее конструктивных особенностей, периодически возникают поломки, которые можно устранить в домашних условиях. Как отремонтировать катушку для спиннинга и какие бывают неполадки, рассмотрим более детально.

Неравномерное наматывание лески

Для предотвращения поломок катушек рекомендуется своевременно проводить профилактические меры, которые избавят от ремонта и затрачивания дополнительных средств на закупку запасных деталей.
Первый шаг к длительной эксплуатации изделия – это бережное отношение к нему. Что для этого нужно:
• спиннинг нельзя ронять или бросать где попало;
• часто переставлять катушку с одной удочки на другую;
• катушку нельзя мочить, а в случае, если это произошло, ее необходимо просушить и желательно смазать;
• при транспортировке удочка не должна лежать среди инструментов, которые могут повредить катушку при тряске машины. Для удочки должен быть специальный противоударный чехол;
• после поездки необходимо проверить все крепежные болты, которые в процессе тряски могли раскрутиться или слететь;
• нельзя хранить удочки на солнце, так как ультрафиолет оказывает разрушающее действие на смазку устройства;
• необходимо на подшипниках постоянно поддерживать уровень смазывающего вещества, так как в случае их поломки ремонт будет стоить дороже;
• после окончания сезона рыбалки, если своими усилиями произвести ремонт и профилактику не получается, рекомендуется обратиться в сервисный центр. Особенно это касается дорогих моделей, таких как, например, рыболовная катушка «Амбассадор 5600», ремонт которой произвести своими руками не так уж и легко.
Важно! Не следует выбрасывать инструкцию по эксплуатации катушки, которая прилагается при покупке изделия. В ней рассказано, как ухаживать за определенной моделью.
Следующий шаг – это своевременный уход. Что для этого нужно:
• каждый рыбак в своем арсенале рыболовных принадлежностей должен иметь такие средства и инструменты: отвертка, вата, пинцет, спирт, смазывающее средство, жидкое мыло;
• каждые полгода, независимо от количества дней использования катушки, необходимо проводить очистку и смазку всего механизма;
• при смазке механизма обязательно нужно удалить остатки старой смазки, которая со временем начнет коксоваться, если вовремя ее не убрать. Затвердевшие остатки смазки сказываются на работе катушки и разрушающе действуют на алюминий, из которого выполнена большая часть изделия;
• если катушка имеет цельную конструкцию, применять лучше смазку с силиконовой основой либо спрей (также на его основе). Необходимо это для того, чтобы уберечь механизм от намокания и смазать самые труднодоступные места, это позволяет сделать именно силиконовая смазка.
Рассмотрев, как починить катушку для спиннинга, понимаешь, что любую проблему можно решить. Главное – это соблюдение последовательности при разборе катушки, аккуратное раскладывание ее элементов и наличие запасных деталей. Но если вовремя проводить профилактические меры, заключающиеся в чистке и смазке деталей катушки, можно предотвратить ее поломку вовсе. Бережное отношение и уход за изделием продлит срок службы на длительное время.

Потеря ручки

Как правильно разобрать катушку

Внутренний шум

Поломки и ремонт

Леска подается спиралью

Ремонт спиннинговых катушек

Сие чудо было куплено на ТаоБао чисто на пробу. Вместе с доставкой обошлась в районе 800 рублей. Эта катушка мгновенно отбросила на задний план Шимано и сдвинула на "запасную скамейку" Герман. Реально, она работала четке, мягче, нежнее.

Ловить стал попеременно на обе катушки и так и не смог определить фаворита. Но все изменилось, когда появилась ОНА

Так вот, возвращаясь к теме обслуживания, разобрал я каждую катушку по очереди, изучил и провел глубокое ТО. Все катушки с момента покупки ни разу не обслуживались. Максимум- после закрытия сезона открытой воды снималась шпуля, очистителем карбюратора промывалось все внутри и смазывалось ВэДэшкой.

Ремонт спиннинговых катушек

Итак, в арсенале у меня всего 3 рыболовных катушки на все случаи жизни. Их я использую и для спиннинговой ловли, и для редкого троллинга в Карелии, и для ловли на фидер. Все три катушки в размере 2500.

Ранее самой ходовой и наиболее используемой была немецкая German FD630

Второй в разбор пошел китаец. И каково же было мое удивление, когда я ее вскрыл!

Этой катушке уже года 4. Пришла она на смену точно такой же, которая тоже порядка 4 лет отработала и была отдана тестю " на опыты" после того, как у нее сломалось основание станины.

Ремонт спиннинговых катушек

После нее, когда появился второй спиннинг, а рыбалка стала более серьезной и частой в довесок к ней появилась

Будучи в отпуске в деревне, как-то вечерком напоролся на канале "Мужской" по телевизору на передачку "мастерская рыбака". В ней два умных дядьки показывали и рассказывали как и когда надо смазывать рыболовные катушки. Спать в тот день я лег с мыслью :" да вот надо бы как-нить тоже…". Это "тоже" наступило на следующее же утро, ибо планов по хозяйству и огороду не было, а сидеть тухнуть 4-й день подряд возле телевизора из-за погоды очень не хотелось. К тому же на улице было солнечно и не так жарко, поэтому, вооружившись инструментом и всем необходимым я выполз на столик перед домом.

Как и в передаче приклеил на стол скотч и помещал на него все детали. Для смазки и чистки использовал балончик очистителя карбюратора и многофункциональную высоко температурную смазку для подшипников Mobil

Обильное количество смазки на всех элементах! Единственное, с ведущей шестерни ее "выкинуло" внутрь. смазан был даже основной подшипник

Первой в разбор пошла German. Шестерни и подшипники были в нормальном состоянии, без износа. Смазки внутри было маловато, но видно, что лежала она именно там, где и должна. Всю смазку вытеснило по краям. Смазка была относительно чистая, поэтому я не стал ее менять, а бережно собрал и намазал ей зубья шестерен, лишь чуть-чуть добавив новой на косую шестерню привода вала.

Большое ТО рыболовных катушек

здесь даже добавлять ничего не пришлось, просто немного подправил и собрал обратно. Последней в разбор пошла Shimano. Разобрав ее, я сразу же вспомнил слова одного из дядек из передачи, который рассказал как к нему принесли на ТО сразу после покупки некую дорогую катушку, стоимостью более $1000. С его слов внутри нее лежал небольшой шматочек смазки в одном углу. Такое чувство, будто ее ложкой зачерпнули из банки и шлепнули внутрь без разбору. Все механизмы бы сухие. Вот тоже самое было и у меня в Шимано. Мизер смазки, который лежал абы как и абы где, но только не там, где она должна быть. Естественно, механизмы были промыты, высушены и обильно смазаны. Надо ли говорить, что все катушки были опробованы на следующий же день и что все они стали работать гораздо лучше?

Большое ТО рыболовных катушек

Ремонт спиннинга своими руками; пошаговая инструкция

Ремонт спиннинга своими руками; пошаговая инструкция

Ремонт спиннинга своими руками; пошаговая инструкция

Ремонт спиннинговых катушек

Приготовив все необходимое, можно починить как вышедшее из строя последнее пропускное кольцо, так и сломавшийся около комля бланк.

Всегда необходимо учитывать целесообразность восстановления описанным выше способом — например, при поломке телескопических спиннингов из стекловолокна или композита, имеющих меньшую толщину стенки, прочность и гибкость, лучше всего подобрать взамен поврежденного колена новое. Ремонт не вернет бланку первоначальную прочность, значительно его утяжелит, при поклевке серьезного хищника отремонтированное колено сломается в месте прошлого повреждения.

Будет интересно:  Как сделать блесну своими руками в домашних условиях

Ремонт бланка

Ремонт спиннинговых катушек

При ловле на джиговые легкие приманки для спиннинга вершинка очень важна. Благодаря ей рыболов делает дальние точные забросы миниатюрных твистеров, виброхвостов. Она позволяет делать игру приманок наиболее привлекательной. Кроме того кончик способен сигнализировать о самой слабой, неуверенной поклевке раньше, чем рыболов ее почувствует рукой.

Ремонт бланка в обоих случаях не требует значительных расходов. Он состоит из следующих шагов:

Поэтому для того чтобы устранить данную поломку следует прибегнуть к другому более деликатному способу ремонта:

Ремонт рукоятки

Ремонт спиннинговых катушек

При такой поломке, как трещина опорной ножки или проволочной рамки, кольцо лучше заменить на новое.

В современных двусоставных штекерных спиннингах из высокомодульного графита случаются такие виды поломок как:

Среди наиболее распространенных неисправностей катушки и способов их самостоятельного устранения можно выделить:

При поломке спиннингового удилища не нужно торопиться и заказывать вышедшие из строя части: коленья, вершинку, катушкодержатель. Часть повреждений можно устранить самостоятельно, сделав ремонт спиннинга своими руками.

При небольших трещинах:

Большое ТО рыболовных катушек

Ремонт кончика спиннинга по ряду причин отличается от устранения аналогичного повреждения комлевого или второго колена. Его внутренний диаметр либо очень мал (подобрать подходящую вставку крайне сложно), либо же вершинка цельная (не имеет полости для шпиготного ремонтного соединения). Любое увеличение жесткости вершинки приведет к изменению ее чувствительности, ухудшит дальность заброса, негативно повлияет на игру приманки. Установленная в вершинку вставка при нагрузке ломает тонкие стенки изнутри, полностью выводит эту часть удилища из строя.

При таком способе ремонта место, где сломалась вершинка спиннинга, почти незаметно, а само удилище сохраняет прочность, гибкость и другие свои важные свойства.

Среди всех материалов, применяемых для производства рукояти в спиннинге одним из наиболее распространенных является пробка. Обладая множеством преимуществ (мягкостью, приятной на ощупь поверхностью, способностью не застывать в холодную погоду), этот материал имеет один большой недостаток — при длительном использовании на нем образуются ямки, трещины, сколы, приводящие со временем к разрушению ручки.

Часто в пропускном кольце выходит из строя внутренний металлокерамический вкладыш. Процесс ремонта такого элемента очень прост:

В результате такого ремонта удилище сохраняет свою прочность, гибкость, незначительно изменяет строй, но в тоже время позволит избежать покупки дорогостоящего эксклюзивного колена. По затраченным же деньгам для любого рядового спиннингиста такой ремонт обойдётся в ничтожно малую сумму

Ремонт вершинки

Большое ТО рыболовных катушек

Замена колец состоит из следующих простых манипуляций:

Поломка кончика — очень серьезное повреждение удилища, влияющее на его функциональные свойства.

Вместо этого состава можно использовать подходящую по цвету шпатлевку для древесины

Для того чтобы сделать ремонт спиннинга своими руками, необходимо прежде всего приготовить инструменты и материалы:

Данные способы позволят эффективно ремонтировать катушку своими руками, устраняя серьезные неполадки, продлевая срок эксплуатации данной дорогостоящей составляющей спиннинговой снасти.

При больших ямках, трещинах:

Ремонт спиннинга своими руками; пошаговая инструкция

Замена колец

Ремонт спиннинга своими руками; пошаговая инструкция

Как отремонтировать сломанный спиннинг

Ремонт спиннинга своими руками; пошаговая инструкция

Ремонт пропускного кольца

Ремонт спиннинга своими руками; пошаговая инструкция

Ремонт спиннинговых катушек

  1. У фрикциона и шпули снимается гайка.
  2. Под шпулей располагаются шайбы и шестеренки, аккуратно снимаем их и осматриваем на предмет образовавшейся стружки или выработки.
  3. Снимаем ручку.
  4. Далее важный момент — разбирается сама катушка. С помощью плоскогубцев, а лучше ключом снимаем специальную зажимную гайку и достаем ротор.
  5. Демонтируется дужка лесоукладывателя и ролик, с помощью которой происходит стопор.
  6. Болт реверса и второй, крепящий его, тоже снимаются довольно легко.
  7. Для снятия стенки катушки потребуется довольно значительное усилие, но сломать недешевую тонкостенную катушку не получится. В крайнем случае, будьте осторожны и для начала расшатайте деталь.
  8. Сняв стенку, можно увидеть «сердце» катушки — это две шестерни и бегунок. Визуально сразу можно определить, все ли с ними в порядке, лишний раз эти детали тревожить не стоит.


Ремонт катушек для спиннинга — своими руками или в мастерской — не такое уж сложное дело. Зачастую полюбившуюся, привычную и буквально слившуюся с рукой катушку можно отремонтировать самостоятельно. Есть, конечно, вариант отдать ее профессионалам, но тогда уж лучше купить такую же модель в магазине, потому что цены на ремонт в подобных заведениях просто заоблачные.

Разборка безынерционной катушки

Ремонт спиннинговых катушек

Существует несколько видов поломок, характерных для всех спиннинговых катушек . Некоторые из них связаны с некачественным заводским исполнением, а некоторые — с отсутствием надлежащего ухода и пренебрежительным отношением. Они свойственны не только дешевым, но и дорогим моделям:

Рыболов на водоеме превращается в азартного, неаккуратного и неосторожного человека. Чтобы сохранить снасти в целости, необходимо обращать внимание на пользование последними. Особенно это касается спиннинговых катушек . Не стоит допускать контакта катушечного механизма с водой, класть снасти на землю или песок. Выходит, рыболов сам допускает преждевременную порчу и износ механизмов спиннинга.

Проблема может оказаться гораздо ближе, необязательно разбирать весь катушечный механизм, но знать, в каком порядке и как это делается, не помешает любому рыболову. Рыбалка бывает не только на выходные дни, она может тянуться недели. Поэтому, чтобы не пересесть на поплавок, пока твои товарищи таскают знатных щук и судаков, лучше быть в курсе возможных поломок. Чаще всего они находятся не так глубоко в устройстве, и ремонт спиннинговой катушки вполне возможен в полевых условиях.

Обычные неполадки безынерционок

Ремонт спиннинговых катушек

Вернувшись после рыбалки, не поленитесь заняться смазкой и чисткой катушек своими руками . При попадании песка в механизм ведущих шестерней происходит быстрое повреждение последних, поэтому старайтесь регулярно полностью разбирать устройство и чистить его. Ну а поскольку катушечный механизм уже разобран и почищен, стоит его сразу смазать. Выбор смазки стоит за рыболовом: самая дешевая и доступная — обычный силикон, но сейчас на рынке представлены множество недорогих товаров от Shimano и Daiwa, цены составляют от нескольких сотен рублей. Профессионалы же советуют использовать «родные» смазки.

Стоит признать, что во многих поломках своих катушечных устройств виноваты сами рыболовы. Кому хочется после удачной или нет, но утомительной рыбалки перед рабочими буднями заниматься оборудованием? Вешаются сушиться бродни, кое-как промытая и высушенная лодка прячется на балкон, и на этом все. Ржавеют крючки на воблерах и блеснах в рыболовных ящиках, кольца спиннинга не осмотрены и не смазаны, а катушка постепенно разрушается без должного ухода.

Прежде всего, для сохранения катушечного устройства, если оно того стоит, должно проводиться достойное ТО. Это нетрудно. Перед разборкой устройства протрите ее ватой или ветошью для удаления песка и рыбьей слизи. Даже если грязь не видна в засохшем виде, она там присутствует.

Регулярное обслуживание катушечного устройства, бережное к нему отношение — вот залог долгой службы даже бюджетной модели. Ремонт катушки — дорогое и хлопотное занятие. Цены на катушки колеблются в таком диапазоне, что приобретение спиннинговых катушек становится важным выбором для любого рыболова. Чтобы радовать долгой службой и хорошей работой, ваша катушка не должна быть обделена вниманием и уходом. Приятной рыбалки!

Уход и своевременная диагностика

Большое ТО рыболовных катушек

Ремонт спиннинговых катушек

Неизвестно, сколько катушка лежала на складе или витрине — разгоните смазку на главной паре и обгонной муфте поворачивая рукоятку туда-сюда некоторое количество времени без нагрузки;

Вне зависимости от того дешевая ли у вас китайская “мясорубка” или дорогая топовая модель от лучших производителей — без бережного отношения и своевременного технического обслуживания она не прослужит долго. О том как ухаживать и обслуживать катушки и будет наша статья.

Залог долгой и счастливой жизни катушки — ее грамотный выбор, который начинается с определения ее назначения. Разные катушки не просто лучше подходят для той или иной рыбалки — они буквально создаются из расчета на разные методы ловли.

Обслуживание катушки после покупки

То есть тяговые катушки будут быстрее выходить из строя при твичинге или джиге, а спиннинговые — при бросках тяжелых кормушек. Это происходит из-за другого характера нагрузок, нежели тот на который катушка рассчитана.

Канцелярской резинкой проверьте работу ролика лесоукладывателя, если он вращается недостаточно легко — слегка отпустите винт и капните в зазор жидкой силиконовой смазки, после чего разгоните ее вращением ролика, и затяните винт обратно.

У монтажа катушки на удилище непосредственно перед рыбалкой есть и еще один смысл: катушкодержатель бланка не залипает и не закусывает от грязи и пыли, и сможет прослужить гораздо дольше.

Для большинства ситуаций достаточно и неполной разборки катушки

Перевозка и хранение рыболовной катушки

Но вот, вы определились с назначением, выбрали и купили самую подходящую вам катушку — теперь нужно провести минимальное техническое обслуживание перед тем как выйти на водоем:

Все без исключения катушки боятся ударов и придавливаний, поэтому храните и перевозите их отдельно от удилищ, желательно в индивидуальных чехлах или кофрах .

Протяните все видимые на корпусе винты без усилия, но до упора. Исключение составляют премиумные модели, у которых все винтовые соединения запечатываются силером с завода;

Во всем ассортименте необходимых рыбаку вещей, рыболовная катушка — пожалуй наиболее технически сложная и капризная часть снасти. И если даже старинные “Невские” катушки были достаточно сложны и прихотливы, то современные безынерционки порой превосходят часовые механизмы в сложности конструкции.

То же самое касается и разницы предназначения катушки для морской ловли, или ловли в пресной воде — от соленой воды у обычной пресноводной могут залипать подшипники и вымываться смазка.

Самые слабые места — это ножка и обод шпули, вторые по уязвимости — скоба лесоукладывателя, крылья ротора и рукоятка. Эти критичные части наиболее сильно страдают от пренебрежительной транспортировки. Если ваша катушка хоть сколько-то дорога вам — то хорошим решением проблемы транспортировки будет купить жесткий чехол, например вот такой:

В большинстве случаев, своевременное техническое обслуживание, позволит избежать проблем с износом, коррозией, заклиниванием, устранит различные звуки, и вы сможете вновь наслаждаться рыбалкой в полной мере.

Длительная промывка закрытых «шаров» в смеси растворителей, с периодическим их прокручиванием для разработки и дальнейшего размягчения остатков старых смазочных материалов, позволит очистить подшипник от высохшей смазки.

БЕЗЫНЕРЦИОННЫЕ КАТУШКИ | МУЛЬТИПЛИКАТОРНЫЕ КАТУШКИ | ФИДЕРНЫЕ КАТУШКИ | КИТАЙСКИЕ КАТУШКИ

Этот вопрос до сих пор поднимается и обсуждается в рыболовном сообществе по всему миру.

Если вы в первый раз приступаете к ТО рыболовной катушки, следует запастись терпением и временем, вам потребуется от 1 до 2 часов.

Тут уж каждый из нас должен сделать выбор самостоятельно, кто он – варвар, пират или гусар? – Мы с большой долей уверенности заявляем, что «выдирать» пыльники из закрытых подшипников – это варварство. Нижеприведенный текст поможет Вам решить проблему с высохшей смазкой в подшипниках Ваших катушек.

На какие нюансы следует обратить особое внимание?

Плотно прижмите иглу наполненного смазкой шприца. Прижимайте иглу скошенной стороной к шву подручной микро-отверткой (пинцетом, пальцем и т.п.), и медленно выдавливайте смазку, плавно прокручивая подшипник свободным пальцем.

Вам понадобятся от одного до трёх видов пластичных смазок компании RedLub;

Механизм рыболовной катушки в процессе экплуатации подвергается, в зависимости от условий, различным нагрузкам. А любой механизм, независимо от наших желаний, подвержен износу.

Постарайтесь разобрать корпус катушки, не сдвинув детали внутри;

Здесь вы найдете:

Полноценные инструкции и карты применения смазок и масел для рыболовных катушек ведущих производителей.

При разборке обгонной муфты, запомните правильное положение внутренней втулки и шайбы;

Длительный срок эксплуатации, ловля в различных погодных и температурных условиях, влага – вот основные факторы, которые влияют на появление посторонних звуков в закрытых шариковых подшипниках. Тут следует отметить, что открытые подшипники в ещё большей степени подвержены внешнему воздействию.

Набор отвёрток или же отвёртка с набором насадок, обязательно хорошего качества;

Лишь в первый раз вам придётся затратить значительное время. В дальнейшем, с опытом, это станет для вас лёгкой задачей и будет занимать от 30 минут до часа.

ТЕХНИЧЕСКАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ

В первую очередь смажьте пошипники ( Либо маслом, либо консистентной смазкой низкой вязкости, типа LV (MV) Grease). Будет достаточно 2-3 капель масла или смазки, после чего следует повращать подшипник пару минут, чтобы смазка распределилась;

Подготовьте взрыв-схему своей катушки (идёт в коробке при продаже) или же в сети Интернет.

Застелите рабочее пространство. Подойдет пара-тройка одноразовых бумажных полотенец, листов бумаги А4 или же кусок, желательно белой, ткани.

Будьте аккуратны при нанесении консистентных смазок, помните что их излишек может сказаться на работе куташки;

Опасно! здесь ловят толстолобика на джиг!

Большинство новейших катушек именитых производителей будут доставлять вам удовольствие рыбной ловли по-крайней мере несколько лет.

Как подготовиться к самостоятельному обслуживанию катушки?

Пара кисточек с короткой и плотной щетиной;

Промывку деталей следует осуществлять в два этапа, со сменой промывочной жидкости. Проследите чтобы старая смазка из зубьев шестерен, ГП и пиньона была полностью удалена, если нужно перед повторной промывкой — удалите остатки кисточкой с короткой и плотной щетиной;

mv2.jpg/v1/fill/w_111,h_84,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2/photo5449663399945414786.jpg» alt=»photo5449663399945414786.jpg» width=»» height=»» />

При вскрытии корпуса катушки старайтесь запоминать и раскладывать винты так, чтобы их не перетутать, они могут быть различных диаметров, длин и с разным шагом резьбы.

Специализированные масла для катушек RedLub;

Надеемся, наши ремокендации будут полезны. И ваши катушки прослужат Вам верой и правдой долгие годы.

Одним из главных желаний любого рыболова является долговечность экплуатации катушек. Да-да, каждый из нас желает, чтобы его катушка служила максимально долго.

Следует ли обслуживать рыболовные катушки?

Советы по применению смазок и масел для рыболовных катушек;

Корпуса катушек, как правило, состоят из двух половин, левая половина как правило пустая (шток катушки у вас распооложен с левой стороны), в таком случае при разъединении корпуса вы не просыпите содержимое катушки на стол;

Небольшая ёмкость для промывочной жидкости.

Однако есть целый ряд советов, на которые стоит обратить своё внимание:

Для промывки закрытых подшипников с их разборкой, вам понадобится нечто на подобие носика от клея или герметика.

Старайтесь собирать изделие в порядке, обратном разборке;

Конечно, профессионалы с большим потоком «катухла» применяют для этих целей Ультразвуковые ванны, что значительно ускоряет и облегчает процесс. Но не стоит отчаиваться – периодическое проворачивание подшипников, длительный срок воздействия очистителей, и даже в домашних условиях можно добиваться превосходных результатов.

Отдельно следует остановиться на процессе подготовки к самостоятельному обслуживанию рыболовной катушки.

Общие вопросы

Промывочная жидкость. Прекрасно подойдет очиститель для автомобильных тормозов ( в аэрозольном баллоне). Постарайтесь избегать растворителей, оставляющих после себя жировые плёнки на поверхностях;

Инструменты и вспомогательные материалы:

Разбирайте катушку последовательно, обращая внимание на мелкие детали. Зачастую, в конструкции присутствуют мелкие детали не отмеченные на схеме (exploded vew);

Отдельно следует сказать про рыболовные катушки, приезжающие в нашу страну от Китайских производителей. Известны случаи когда не единичные катушки, а целые партии приезжали с заводов "сухими". А уж появлением разного рода звуков, уже в первый год эксплуатации — можно удивить не многих .

Самостоятельное обслуживание рыболовной катушки, не такой уж и сложный процесс, всё приходит с опытом.

Наиболее простой способ в последствии осуществить правильную сборку — это нанесение легких рисок на главную пару и ведомую шестерню. Если система подачи шпули осуществляется через "паразитку", на неё так же лучше нанести риску;

Расстояние между пыльниками подшипников и внутренней обоймой составляет доли миллиметров. Будьте аккуратны и осторожны!

Консультации специалистов с многолетним опытом работы;

Если любимая катушка стала издавать звуки, несовместимые с рыбалкой, и ты потерял покой и сон, то читай ниже, неизлечимых болезней нет!

ОБЩИЕ ВОПРОСЫ

При разборке ролика лесоукладывателя — раскладывайте элементы в порядке их демонтажа;

Проявите внимательность и не торопитесь;

Теперь Вам понадобится Redlub LV Grease и поход в аптеку, для приобретения шприца для инъекций инсулина.

Подготовьте рабочее пространство, уберите с рабочей поверхности всё лишнее.

Пинцет для работы с мелкими деталями;

И если сложностей с открытыми шарами возникает крайне мало, в виду особенности их конструкции, то закрытые подшипники (как неразборные, так и разборные) могут доставить много сложностей.

Итак, вы промыли шары и удалили из них всю застарелую и высохшую смазку?

Фрикционные шайбы, как правило, не нуждаются в промывке, а требуют только протирки.

Этот вопрос актуален для многих рыболовов.

Изделиям менее именитых производителей может понадобиться техническое обслуживание уже через сезон или раньше.

Ремонт спиннинговых катушек

Разборку безынерционной катушки рассмотрим на примере Shimano Catana 2500 FB:

Те неполадки, которые могут возникнуть в рыболовных катушках, либо полностью выводят изделие из строя, либо мешают насладиться процессом рыбалки, создавая дискомфорт при эксплуатации. В данной статье разберем вопрос о том, как осуществить ремонт рыболовных катушек разных типов — инерционных и безынерционных.

Разборка безынерционных катушек

Ремонт спиннинговых катушек

Чтобы провести грамотный ремонт безынерционных катушек своими руками, равно как и инерционных, нужно предварительно определить причину поломки, и сделать это правильно. Конечно после разборки изделия можно явно увидеть деталь, которая вышла из строя. Однако проявление определенных симптомов неполадок поможет с большой вероятностью определить вышедшую из строя деталь до того, как катушка будет разобрана.

  1. Внутренний шум. При возникновении в изделии посторонних звуков в процессе использования, следует сразу же прекратить ее эксплуатацию. Необязательно, что шум вызывает поврежденная деталь, он может быть и вызван попавшей в механизм грязью. Однако, если причина не в загрязнении изделия, то вероятнее всего из строя вышли подшипники. Тогда для того, чтобы осуществить ремонт рыболовной катушки, достаточно будет заменить изношенные детали.
  2. Скрип в катушке. Постоянное поскрипывание внутри корпуса сигнализирует рыбаку только об одном — пора разобрать катушка, очистить ее от старой смазки и обработать новой. Определить какая деталь или узел является источником скрипа достаточно проблематично. Поэтому лучше осуществить полное техническое обслуживание изделия.
  3. Леска неравномерно наматывается на шпулю. Иногда начинает происходить следующая ситуация — леска неравномерно укладывается на шпулю образуя передний либо задний конус. Исправить это достаточно легко. Если намотка происходит конусом вниз, то необходимо снять одну шайбу с основного вала катушки. В случае образования конуса вверх — шайбу нужно добавить.

и прокладки, установленные под ней.

Как отремонтировать рыболовную катушку

Ремонт спиннинговых катушек

Конечно существует возможность обратиться в специализированные мастерские за помощью, а можно попробовать осуществить ремонт рыболовных катушек своими руками. Это позволит не только сэкономить средства, но и испытать радость от самостоятельно выполненной работы.

Для начала изучим поэтапную разборку изделия, а после рассмотрим признаки и основные причины поломок, вызывающие необходимость провести как ремонт безынерционных катушек, так и ремонт инерционной катушки своими руками.

Разборку рассмотрим на примере ABU GARCIA REVO POWER CRANK 6-L REEL:

    Чтобы осуществить ремонт безынерционной катушки своими руками, нужно вначале ее разобрать. И начнем данный процесс со снятия ручки.

Разборка мультипликаторной инерционной катушки

Большое ТО рыболовных катушек

Для очистки изделия используйте вату или ватный диск, предварительно смоченный в теплой воде. Если вам нужно удалить загрязнения в труднодоступных уголках, то используйте либо пинцет, либо ватные палочки. Категорически не рекомендуется использовать для удаления грязи агрессивные бытовые очищающие средства. Осуществляя ремонт катушек для спиннинга, лучше использовать для очистки бензин или спирт.

Независимо от того — предстоит вам ремонт безынерционных рыболовных катушек или ремонт мультипликаторных катушек, которые совмещают в себе принцип работы инерционных — очень важно грамотно подготовиться и аккуратно произвести разборку изделия. Разбирая его раскладывайте каждый снятый элемент и деталь в порядке очередности. Такой подход впоследствии, после того, как вы осуществите ремонт катушки для спиннинга, значительно облегчит порядок сборки.

Подбирая данный атрибут рыболовной ловли, каждый рыбак тщательно продумывает варианты и условия рыбалки, и только затем приобретает подходящее по характеристикам изделие. И становится очень жаль, если вдруг оно приходит в негодность. С чего же начать ремонт безынерционной катушки? Ответ однозначен — с разборки изделия.

Виды неисправностей и их проявление:

    Откручиваем контргайку, крепящую ручку катушки.

Симптомы повреждений и способы их устранения

Большое ТО рыболовных катушек

Для того, чтобы изделие прослужило вам в долгосрочной перспективе, его нужно правильно и бережно эксплуатировать, осуществлять периодическое техническое обслуживание и оперативно реагировать на любые признаки отклонения работы катушки от нормального режима.

Ремонт спиннинга своими руками; пошаговая инструкция

Ремонт спиннинга своими руками; пошаговая инструкция

Ремонт спиннинга своими руками; пошаговая инструкция

Ремонт спиннинга своими руками; пошаговая инструкция

Ремонт спиннинговых катушек


Достаточно проблематично составить пошаговую инструкцию для разборки безынерционных катушек по той причине, что разные производители используют собственные разработки при проектировании своих изделий, из-за чего большинство катушек, так или иначе, конструктивно отличаются между собой. Однако абсолютное большинство безынерционок имеет одинаковые основные элементы, хоть часто и имеющие несколько различную форму.


Инерционные катушки премиум-класса, такие как Нельма, имеют отличную от привычных рыболовам инерционок конструкцию. Однако по большей части ремонтом таких снастей занимаются специализированные мастерские, поскольку поломки в них обычно подразумевают замену запчастей. В то же время смазывать и обслуживать их ненамного сложнее, чем классические невские.

Разобрать катушку спиннинга не слишком сложно. Гораздо сложнее после этого её правильно собрать. Именно поэтому, при отсутствии опыта обращения с данными механизмами, обязательно необходимо складывать детали в том порядке, в котором они были сняты. Особенно данный совет касается шайб, которые могут выглядеть одинаково, но иметь разный диаметр или толщину.

Безынерционные катушки

Ремонт спиннинговых катушек


Катушки с задним расположением фрикциона в настоящее время несколько менее популярны, чем с передним, однако существует достаточно большое количество рыболовов, являющихся поклонниками именно такой конструкции.

— Подача плетёнки спиралью. Обычно это происходит из-за того, что механизм ролика лесоукладывателя забивается грязью. Для устранения данной поломки обычно бывает достаточно разобрать механизм ролика, прочистить его и смазать.

Обслуживание инерционной катушки заключается в периодической разборке, чистке механизма щеткой и ватными палочками от старой смазки и различной грязи, и последующим нанесением новой смазки на движущиеся части механизма. Исключением являются края основной шестерни и кончик рычага глухого тормоза – в этих местах смазка принесёт вред, а не пользу.

Конструкция классических инерционных катушек проста и надёжна, как автомат Калашникова, поэтому они достаточно устойчивы к внешним воздействиям, однако, если в них что-то ломается и под рукой нет подходящего донора запчастей, проще купить новую. Однако существует несколько поломок, которые вполне можно устранить своими руками

Инерционные катушки

Ремонт спиннинговых катушек

Данная поломка гораздо чаще встречается у рыболовов, использующих такую катушку для спиннинга, нежели у тех, что рыбачит на поплавочную удочку. Эта проблема далеко не всегда поддаётся ремонту. Если рычаг тормоза или его крепление обломилось либо же сорвало зубья шестерни – ремонт катушки без замены запчастей не представляется возможным. Однако нередко происходит так, что под действием мощного рывка глухой тормоз деформируется, но не ломается.

Ремонт рыболовных катушек безынерционного типа намного сложнее, чем простых инерционных. Они также более требовательны к условиям работы и обслуживанию: любой попавший в механизм мелкий мусор и песок способны очень быстро привести катушку в негодность.

Самозатягивание фрикциона. К сожалению, данная проблема встречается в основном на бюджетных китайских катушках, и устранить её самостоятельно практически невозможно. Если же такая проблема возникла с дорогой снастью, лучше обратиться к специалисту.

В таком случае необходимо осторожно подогнуть пассатижами рычаг таким образом, чтобы он в рабочем положении прочно соприкасался с шестернёй. Как правило, делать это лучше, разместив под рычагом металлический болт или гвоздь, чтобы вернуть детали изогнутую форму, не повредив крепление. Если шестерня стесала фиксирующий край рычажка до округлой формы, лучше всего будет немного обработать его надфилем, придав более заострённую форму – это усилит контакт.


Конструкции инерционных катушек различных фирм могут несколько отличаться друг от друга, однако общая суть механизма остаётся неизменной, из-за чего обслуживание всех стандартных снастей данного вида происходит приблизительно одинаково.

Отказ глухого тормоза

Большое ТО рыболовных катушек

Практически каждому рыболову известно, что имеющиеся в арсенале катушки требуют регулярного и своевременного обслуживания, а время от времени и ремонта. Однако современные модели нередко имеют достаточно сложное устройство, что делает их сборку и разборку делом достаточно непростым. Навыки самостоятельной борьбы хотя бы с минимальным перечнем основных поломок могут сэкономить рыбаку немало денег за услуги мастеров, а уж почистить и смазать свои снасти необходимо уметь обязательно, чтобы всегда содержать их в порядке.

После разборки все детали необходимо тщательно протереть, удалив грязь, песок и старую смазку (при необходимости промыть), и осторожно, без излишков, нанести свежую смазку на все движущиеся элементы. Снятые подшипники обязательно необходимо промыть, обычно для этого используется спирт или бензин. Использовать едкую бытовую химию не рекомендуется. Таким образом, почистить своими руками снасти от грязи после рыбалки – вполне по силам большинству владельцев. А вот ремонт спиннинговых катушек, как правило, являются гораздо более сложным делом.

Необходимая разборка, по сути, ограничивается откручиванием гайки, удерживающей барабан, после чего последний снимается, предоставляя доступ к нехитрому механизму.

Главный плюс данного типа катушек – их невероятная простота. Большинство существующих моделей классических инерционных катушек, за исключением самых дорогих вариантов, на которых установлен подшипник, имеют похожее строение и технологию обслуживания.

Для того чтобы разобрать такую катушку, необходимо:

Для того чтобы осуществить разборку безынерционной катушки, обычно необходим следующий набор инструментов:

Разборка

Большое ТО рыболовных катушек

— Неравномерное наматывание лески. Если леска наматывается в виде конуса, этот дефект обычно можно регулировать за счёт шайб на основном валу. Если конус направлен острым концом вниз, то одну шайбу с вала необходимо снять, а если вверх – наоборот, добавить. Таким образом, произойдёт смещение шпули относительно лесоукладывателя и наматывание, скорее всего, выровнится.

Во втором случае может ослабнуть крепление, удерживающее язычок, из-за чего последний может подняться выше уровня прохождения зубьев шестерни. Такая поломка, как правило, тоже устраняется без особых проблем. Необходимо поставить язычок в его рабочее положение, взять небольшой болт или металлический штифт, разместить его на заклёпке, удерживающей язычок и слегка постучать молотком – крепление осядет на обычное место.

— Потеря клипсы. Для того чтобы устранить эту неисправность, понадобится новая клипса и кусок упругой стальной проволоки длиной около 4 сантиметров. Для начала необходимо снять шпулю с катушки. Один край проволоки загибается под 90 градусов на расстоянии 2–3 миллиметра от конца. Новая клипса вставляется в отверстии катушки, после чего прямой конец проволоки продевается в отверстие клипсы и проталкивается внутрь. Второй конец проволоки загибается аналогичным образом, после чего проволока размещается вдоль стенки катушки горизонтально таким образом, чтобы клипса находилась примерно посередине. Таким образом, проволока сыграет роль пружины, крепко фиксирующей деталь.

Несмотря на то что это требует определённых навыков, в настоящее время множество рыболовов самостоятельно обслуживают и ремонтируют свои катушки. Инерционные конструкции устроены намного проще, поэтому их чистка и ремонт обычно не представляют труда.

— Посторонний шум при вращении. Как правило, это свидетельствует о попадании грязи или песка внутрь механизма. Данная проблема часто решается обычной чисткой, однако, если после этого звук не прекратился, а визуально выявить проблему не получается – лучше обратиться к профессионалу, поскольку это может быть симптомом серьёзной поломки.

Существуют два основных типа безынерционных катушек: с задним фрикционом и с передним. Принцип их разборки отличается не существенно. Как правило, в случае с передним расположением, ручка фрикциона откручивается, освобождая шпулю. Далее будет рассмотрена разборка моделей с задним вариантом, таких как Дайва Матч Виннер или Шимано Аливио.

В большинстве городов, особенно крупных, в настоящее время функционируют организации, где ремонтируют и обслуживают рыбацкие снасти, в том числе и катушки. В небольших населённых пунктах этим часто занимаются сотрудники рыболовных магазинов или частные мастера. В крупных городах, таких как Москва и Санкт-Петербург, работают большие сервисы, через которые ежегодно проходят сотни катушек. Однако их услуги стоят немалых денег, поэтому рыболову лучше уметь диагностировать и устранять хотя бы небольшие и часто встречающиеся поломки своими руками.

Ремонт

Ремонт спиннинга своими руками; пошаговая инструкция


Попадание грязи в механизмы ролика лесоукладывателя также снижает продолжительность его службы, поскольку леска или плетёнка, проходя сквозь заклиненный механизм, быстрее протирает бороздку в ролике, из-за чего может потребоваться его преждевременная замена.

— Самозащёлкивание дужки лесоукладывателя. В самом простом случае данная проблема решается протяжкой болтов на механизмах лесоукладывателя – при их ослаблении пружина защёлкивает механизм раньше, чем необходимо. Если болты не ослаблены, необходимо открыть крышку механизма, вытащить пружину и либо заменить её более упругой, либо использовать прокладку для увеличения её жесткости. Иногда получается слегка деформировать пружину в нужном направлении при помощи пассатижей, но это необходимо делать очень осторожно, чтобы не сломать и не испортить её.

Даже если катушка своевременно подвергалась чистке и смазке, со временем из строя, за счёт своей конструкции, может выйти трещотка. Починить катушку в таком случае обычно достаточно просто. У данной неисправности бывают две причины, которые в основном устраняются достаточно легко и быстро. В первом случае металлические усики, которые должны удерживать язычок механизма трещотки строго перпендикулярно шестерне, отгибаются вверх, из-за чего язычок смещается в сторону и его контакта с шестернёй не происходит. Отремонтировать такой дефект очень легко: необходимо при помощи пассатижей или длинногубцев слегка подогнуть деформированный усик таким образом, чтобы тот снова начал фиксировать язычок.

Безынерционные катушки, в свою очередь, имеют сложное строение и множество мелких деталей, большая часть которых является не взаимозаменяемыми с другими моделями катушек, из-за чего их самостоятельный ремонт может быть крайне затруднительным. Однако для обеих конструкций существует определённый перечень неисправностей, которые можно диагностировать и устранить самостоятельно. В случае с более сложными поломками, в свою очередь, лучше обращаться к специалистам, во избежание усугубления ситуации.

Основные неисправности

Отказ механизма трещотки

Заключение

Ремонт спиннинговых катушек

Сервисный центр «Мир рыболова» оснащен измерительными приборами и небольшим парком металлообрабатывающего оборудования, что позволяет проводить обслуживание и ремонт в короткие сроки и на высоком уровне. Мы не без основания гордимся созданным нами Сервисным центром и той помощью, которую он оказывает рыболовам. Мастера нашего Сервисного центра всегда к вашим услугам! Ремонт и обслуживание удилищ любого производителя: Кручинин Василий Александрович. Ремонт и обслуживание катушек любого производителя: Моталов Петр Михайлович.

Как добраться

Ремонт спиннинговых катушек

На личном автомобиле: выезд с шоссе Энтузиастов на улицу Авиамоторная, прямо 1500 м, затем на пересечении с улицей «5-я Кабельная» направо около 300м; от Андроновского шоссе 900м до остановки «5-я Кабельная улица».

Наш Сервисный центр проводит экспертизу удилищ и катушек, производит гарантийную замену снастей NORSTREAM, если поломка произошла по вине изготовителя. В Центре работают опытные мастера-рыболовы, не только прекрасно знающие все тонкости рыбалки, но и отлично разбирающиеся в ремонте. Высокая квалификация и многолетний опыт использования и ремонта снастей позволяют им выполнять самые сложные, ответственные работы.

Любая рыбалка должна приносить удовольствие. Удовольствие от самого процесса, от уловов, от использования удилищ, катушек и приманок. Ведь покупается рыболовное снаряжение не для праздного времяпрепровождения, не для того, «чтобы было» или чтобы разок-другой выйти на воду и сделать десяток забросов. Большинство из нас покупает снасти на долгие годы, с прицелом на многочисленные рыбалки. Но иногда случается, что клюнувшая неожиданно рыбина ломает снасть. Вроде бы, и все рекомендации соблюдены, и диаметр лески подобран верно, и вываживание по всем правилам происходит, но… Вдруг мы слышим хруст, и спиннинг из двухколенного становится трехколенным или делится даже на еще большее количество частей. Ситуация неприятная. Рыбалка подпорчена, да и за любимую снасть обидно до слез. Что делать? Выкинуть загубленное, как нам кажется, удилище и пойти купить новое? Ответ однозначный — нет! Чтобы возвращать к жизни погибшие, казалось бы, удилища, «захрустевшие» катушки, компания «Мир рыболова» уже в момент своего основания приняла решение создать собственный сервисный центр, занимающийся ремонтом и обслуживанием снастей. И не важно, где и у кого были куплены удилища и катушки. Теперь любой рыболов, которому требовалось провести техосмотр катушки, заменить в ней смазку или исправить поломку удилища, мог обратиться в Сервисный центр и восстановить любимую снасть.
Сервисный центр компании «Мир рыболова» — это не только ремонт и обслуживание снастей любого производителя.

Ремонт спиннинговых катушек

На метро: до станции «Авиамоторная», выход в город — последний вагон из центра. Затем проехать от остановки у «Дома книги» на бесплатном маршрутном такси до ТРК. Также можно проехать на автобусах №759 и №59К или маршрутном такси №133М до остановки «5-я Кабельная улица».

Пешком: идти прямо по улице Авиамоторная до пересечения улиц «Авиамоторная» и «5-я Кабельная», затем повернуть направо.

Как найти мастерскую: После входа в ТРК СпортЕХ сворачиваете направо в синюю зону, поднимаетесь по эскалатору на второй этаж, поворачиваете направо, в коридор, находящийся слева от магазина Nexus Motors. Доходите до поворота, поворачиваете налево и идёте прямо до деревянной двери с надписью «Ремонт рыболовных снастей». Вы на месте!

Большое ТО рыболовных катушек

У каждого рыбака случались ситуации, когда любимый спиннинг или удилище ломались. Хорошо еще если удочка ломается при вываживании под тяжестью рыбы, тогда можно в компании рассказать байку про огромного сома или трофейную щуку. Но чаще всего спиннинги ломаются из-за человеческого фактора: наступили, раздавили, прижали, уронили в костер, перегнули.

Кто-то скажет: «Гораздо проще сделать ремонт спиннинга своими руками» . Это, действительно, возможно. Давайте рассмотрим, что Вам потребуется для ремонта одного спиннинга , например, для замены тюльпана на кончике удилища.

Преимущества ремонта спиннинга или удилища у нас

Есть поломки, которые восстановлению не подлежат. Например, колено переломилось пополам или по катушкодержателю проехалась машина и т.д.

Мы осуществляем ремонт удочек в Москве:

Но есть элементы или поломки, которые восстановить будет дешевле, чем купить новый спиннинг. В таких случаях — добро пожаловать в Smart Fishing.

Процедура заказа ремонта спиннинга

Проводите время с удовольствием! Ремонт спиннингов и удилищ возьмет на себя Smart Fishing.

Ремонт спиннинговых катушек

Металлические шпули сделаны обычно из алюминиевых сплавов. В некоторых катушках шпули сделаны из пластмассы, но передний бортик закрыт металлическим кольцом. Поверхность металлических шпуль проходит специальную обработку, после которой бортик становиться более износоустойчивым. Некоторые фирмы покрывают бортик нитридом титана – очень твёрдым на истирание материалом золотистого цвета. Однако эти покрытия не очень толстые и не защищают металл от царапин и вмятин.

Вопрос: Моя спиннинговая катушка нормально работает при малых нагрузках. Однако если нагрузка возрастает, что бывает при ловле на крупную вращающуюся блесну или при ловле на сильном течении, то катушка начинает работать очень тяжело и её даже изредка подклинивает. В чём причина возникновения такого нарушения в работе катушки и как от этого избавиться?

Я бы посоветовал при первом же снятии роллера с катушки посадить эту втулку на клей, чтобы не было проблем при дальнейших разборках катушки.

Ремонт спиннинговых катушек

Если же катушка прослужила год или два, то эти нарушения в её работе – результат её «разболтанности». Это означает, что у катушки имеются большие люфты на осях ведущей и роторной шестерён.

Вопрос: У меня катушка Stradic фирмы Shimano. Я разобрал её и смазал, а потом собрал. Катушка работает нормально, но перестал работать стопор обратного хода, хотя я его не разбирал и не смазывал. В чём дело?

Суть подобного явления заключается в том, что во время работы катушки ведущая и ведомая шестерни притёрлись друг к другу, и если после сборки вы поставите шестерни произвольным образом, то в результате получите нарушение плавной работы катушки.

Ответ: Стопор обратного хода блокирует вращение роторной шестерни. Ролики стопора зажимают не роторную шестерню, а втулку, надетую на роторную шестерню. Эта втулка в катушках фирмы Shimano состоит из двух цилиндров разного диаметра (фото 3). Ролики стопора составляют половину длины втулки и зажимают его в толстой части, поэтому вполне возможно, что вы поставили втулку не той стороной. Необходимо вынуть втулку и, перевернув её толстой частью вверх, вставить тонкой частью вниз, к катушке.

Ремонт спиннинговых катушек

Ответ: Вред от вмятин на верхнем бортике металлической шпули заключается в том, что у них обычно острые края и при забросе приманки шнур (леска), задевая вмятину, тормозится и повреждается.

Однако если до сборки катушка работала мягко, то после сборки начала «рычать». Что с ней произошло и можно ли это исправить?

Вопрос: Я решил смазать свою спиннинговую катушку. Разобрал, промыл детали в керосине, высушил. Смазал катушку, где надо, густой смазкой, где нужно – жидкой, и собрал по схеме. По всей видимости, правильно, так как после сборки «лишних» деталей не осталось.

Вопрос: После того как я провёл профилактику своей катушки Sahara фирмы Shimano, не выключается стопор обратного хода. Переключатель щёлкает, но эффекта нет.

Проще не допускать таких повреждений на шпуле. Для этого необходимо хранить и транспортировать катушку в твёрдой коробке. Дорогие катушки изначально продаются упакованными в твёрдую коробку, например, «шимановская» катушка Stella Millennium находится в коробке из анодированного алюминия, а катушка Royal, выпущенная к 50-летию фирмы D.A.M., помещена в красивую деревянную коробку, отделанную внутри красной мягкой байкой.

Большое ТО рыболовных катушек

Для спиннинговой катушки небольшого размера (1000 или 2000 по классификации Shimano) блёсны с большим сопротивлением при проводке – типа Agiia Mepps № 4, 5 уже будут слишком «тяжёлые». Если же рыбачить на сильном течении, то перегрузка будет даже при ловле блесной № 3.

Ответ: Этот вопрос рыболовы задают очень часто. Дело здесь вот в чём. На переключателе стопора обратного хода катушки, в той его части, которая входит в зацепление непосредственно с роллером, находится маленькая втулка . Деталь настолько мала, что её даже не изобразили на сборочной схеме катушки (фото 4). Втулочка свободно надета на тонкую ось переключателя и её очень легко потерять. Без этой втулки стопор обратного хода не будет выключаться. Вместо потерянной металлической втулки можно поставить кембрик, который должен туго надеваться на ось переключателя и свободно входить в паз роллера.

Хочу заметить, что очень часто люфты в роторе и ручке, связанные с неплотной посадкой подшипников в гнёздах, присутствуют даже в новой катушке. Я советую отказаться от приобретения такой катушки, так как у неё очень быстро сотрутся зубья шестерёнок и её плавный ход исчезнет навсегда. Я бы выбрал катушку с более тугим ходом, но с минимальными люфтами. Опыт показывает, что тугой ход у катушки становится более лёгким уже через одну-две рыбалки, когда детали механизма притрутся друг к другу.

Ответ: Точно ответить на этот вопрос довольно сложно, так как неясно, какой размер вашей катушки, а также новая она или нет.

Ответ: Роллер стопора обратного хода содержит в себе металлические детали, которые трутся друг о друга, поэтому смазывать их, конечно же, надо. Но, с другой стороны, на роллере, стоящем в дорогих катушках Shimano, изготовленных в Японии, написано «No greasy», т.е. не смазывать. Налицо противоречие. Однако разрешается оно просто.

Ответ: Когда-то давно я столкнулся с подобной проблемой и тоже был в растерянности. Даже отказывался брать катушки для проведения профилактического ремонта. Но потом я понял, в чём здесь дело и как нужно поступать, чтобы избежать этого.

Большое ТО рыболовных катушек

Повреждённую поверхность бортика шпули необходимо заровнять мелким надфилем, зачистить очень мелкой наждачной бумагой и отполировать алмазной или полировальной пастой. Конечно, на шпуле остаётся след после такой обработки, но с этим уже ничего поделать нельзя.

Существительное «greasy» на английском языке означает жир, т. е. густую субстанцию. Соответственно глагол «greasy» означает смазывать густой смазкой, а фраза «No greasy» означает не смазывать густой смазкой. Для полноты изложения добавлю, что для обозначения жидкой смазки в английском языке используется существительное «oii».

Разбирая катушку, необходимо аккуратно снять крышку корпуса, под которой находится главный механизм катушки: ведущая шестерня, ведомая роторная шестерня и детали механизма подачи шпули вперёд-назад. «Аккуратно» – означает, что ведущая шестерня останется на своём месте, а не будет снята вместе с крышкой катушки. Для этого необходимо через отверстие в крышке для ручки придержать шестерню отвёрткой.

Безынерционная катушка представляет собой механическую систему, состоящую из двух взаимно перпендикулярных осей. На одной оси находится ведущая шестерня катушки, именно её мы приводим в движение, вращая её ручку, с которой она жёстко связана. Вторая ось, перпендикулярная первой, связана с ведомой (роторной) шестернёй. Соблюдение перпендикулярности этих осей – залог нормальной работы спиннинговой катушки. Это обеспечивается подшипниками, которые надеты на оси этих шестерёнок и фиксированы в корпусе катушки. Из общих технических соображений очевидно, что подшипник должен не только плотно надеваться на шестерню, но и плотно «сидеть» в гнезде. Однако в процессе эксплуатации катушки подшипники могут «разболтаться» в своих гнёздах, что приводит к нарушению перпендикулярности главных рабочих осей катушки и, как следствие, к неправильному взаимному заходу зубьев шестерёнок и их быстрому срабатыванию.

На часто задаваемые вопросы об эксплуатации и ремонте спиннинговых катушек отвечает опытный рыболов-эксперт А. Мартыненко.

Вопрос: У меня на верхнем бортике металлической шпули появилось несколько небольших вмятин. Как можно от них избавиться?

После снятия крышки перед нами находится внутренний механизм катушки. Теперь необходимо отметить положение, занимаемое всеми шестернями по отношению друг другу. Для этого я чем-нибудь острым (шило, игла) делаю метки на роторной и ведущей шестернях (фото 1). После этой операции можно разбирать катушку дальше, а после промывания и смазывания необходимо поставить шестерни катушки в первоначальное положение, обозначенное метками, и мягкость хода катушки после сборки вам будет гарантирована. Правда, если этот мягкий ход был у вашей катушки до разборки.

Вопрос: Надо ли смазывать роллер стопора обратного хода катушки? Одни говорят да, другие нет.

Допустим, вашей катушке год или два и у неё уже довольно большие люфты в роторе и ручке. Как сделать, чтобы подшипники катушки плотно сидели на своих местах? Для этого необходимо разобрать катушку и вынуть подшипники из гнёзд. Затем нужно ватным тампоном на спичке тщательно обезжирить гнездо подшипника, и иглой или тонкой проволокой нанести слой клея Cyanopan на боковую стенку гнезда подшипника (фото 2). Необходим слой минимальной толщины. После того как клей высохнет, нужно проконтролировать толщину нанесённого слоя. Для этого надо попробовать вставить подшипник в гнездо. Он должен входить достаточно плотно и не выпадать из гнезда при встряхивании. Если подшипник всё же выпадает, нужно продолжать наращивать слой клея на стенке гнезда, если же подшипник вставить невозможно, то необходимо концом лезвия ножа снять некоторый слой засохшего клея.

Роллер надо смазывать жидкой смазкой. При использовании густой смазки стопор обратного хода может не срабатывать в холодное время. За лето смазка в роллере загрязняется, лёгкие фракции испаряются и она густеет, поэтому перед началом сезона необходимо промыть роллер в нескольких сменах бензина или уайтспирита, дать ему высохнуть, а затем смазать жидкой смазкой.

Запасные шпули своих спиннинговых катушек я храню в поролоновых чехлах (фото 5). Эти чехлы представляют собой отрезки поролоновой трубы нужного диаметра. Трубы продаются в магазинах сантехники по цене 20-30 рублей за метр. Защищающее бортик шпули кольцо можно сделать и самому. Для этого из старой автомобильной камеры нужно вырезать ленту шириной 2-3 см и склеить в кольцо, которое с небольшим усилием будет надеваться на шпулю. Лучше всего пользоваться клеем Cyanopan – естественно, предварительно обезжирив резину ацетоном.

Ремонт спиннинговых катушек


Попадание грязи в механизмы ролика лесоукладывателя также снижает продолжительность его службы, поскольку леска или плетёнка, проходя сквозь заклиненный механизм, быстрее протирает бороздку в ролике, из-за чего может потребоваться его преждевременная замена.

— Самозащёлкивание дужки лесоукладывателя. В самом простом случае данная проблема решается протяжкой болтов на механизмах лесоукладывателя – при их ослаблении пружина защёлкивает механизм раньше, чем необходимо. Если болты не ослаблены, необходимо открыть крышку механизма, вытащить пружину и либо заменить её более упругой, либо использовать прокладку для увеличения её жесткости. Иногда получается слегка деформировать пружину в нужном направлении при помощи пассатижей, но это необходимо делать очень осторожно, чтобы не сломать и не испортить её.

— Потеря клипсы. Для того чтобы устранить эту неисправность, понадобится новая клипса и кусок упругой стальной проволоки длиной около 4 сантиметров. Для начала необходимо снять шпулю с катушки. Один край проволоки загибается под 90 градусов на расстоянии 2–3 миллиметра от конца. Новая клипса вставляется в отверстии катушки, после чего прямой конец проволоки продевается в отверстие клипсы и проталкивается внутрь. Второй конец проволоки загибается аналогичным образом, после чего проволока размещается вдоль стенки катушки горизонтально таким образом, чтобы клипса находилась примерно посередине. Таким образом, проволока сыграет роль пружины, крепко фиксирующей деталь.

Ремонт

Ремонт спиннинговых катушек

Конструкция классических инерционных катушек проста и надёжна, как автомат Калашникова, поэтому они достаточно устойчивы к внешним воздействиям, однако, если в них что-то ломается и под рукой нет подходящего донора запчастей, проще купить новую. Однако существует несколько поломок, которые вполне можно устранить своими руками

Данная поломка гораздо чаще встречается у рыболовов, использующих такую катушку для спиннинга, нежели у тех, что рыбачит на поплавочную удочку. Эта проблема далеко не всегда поддаётся ремонту. Если рычаг тормоза или его крепление обломилось либо же сорвало зубья шестерни – ремонт катушки без замены запчастей не представляется возможным. Однако нередко происходит так, что под действием мощного рывка глухой тормоз деформируется, но не ломается.

Ремонт рыболовных катушек безынерционного типа намного сложнее, чем простых инерционных. Они также более требовательны к условиям работы и обслуживанию: любой попавший в механизм мелкий мусор и песок способны очень быстро привести катушку в негодность.

Необходимая разборка, по сути, ограничивается откручиванием гайки, удерживающей барабан, после чего последний снимается, предоставляя доступ к нехитрому механизму.

Безынерционные катушки

Ремонт спиннинговых катушек

Самозатягивание фрикциона. К сожалению, данная проблема встречается в основном на бюджетных китайских катушках, и устранить её самостоятельно практически невозможно. Если же такая проблема возникла с дорогой снастью, лучше обратиться к специалисту.

— Посторонний шум при вращении. Как правило, это свидетельствует о попадании грязи или песка внутрь механизма. Данная проблема часто решается обычной чисткой, однако, если после этого звук не прекратился, а визуально выявить проблему не получается – лучше обратиться к профессионалу, поскольку это может быть симптомом серьёзной поломки.

Практически каждому рыболову известно, что имеющиеся в арсенале катушки требуют регулярного и своевременного обслуживания, а время от времени и ремонта. Однако современные модели нередко имеют достаточно сложное устройство, что делает их сборку и разборку делом достаточно непростым. Навыки самостоятельной борьбы хотя бы с минимальным перечнем основных поломок могут сэкономить рыбаку немало денег за услуги мастеров, а уж почистить и смазать свои снасти необходимо уметь обязательно, чтобы всегда содержать их в порядке.

Разобрать катушку спиннинга не слишком сложно. Гораздо сложнее после этого её правильно собрать. Именно поэтому, при отсутствии опыта обращения с данными механизмами, обязательно необходимо складывать детали в том порядке, в котором они были сняты. Особенно данный совет касается шайб, которые могут выглядеть одинаково, но иметь разный диаметр или толщину.

— Подача плетёнки спиралью. Обычно это происходит из-за того, что механизм ролика лесоукладывателя забивается грязью. Для устранения данной поломки обычно бывает достаточно разобрать механизм ролика, прочистить его и смазать.

Разборка

Большое ТО рыболовных катушек

Несмотря на то что это требует определённых навыков, в настоящее время множество рыболовов самостоятельно обслуживают и ремонтируют свои катушки. Инерционные конструкции устроены намного проще, поэтому их чистка и ремонт обычно не представляют труда.

Существуют два основных типа безынерционных катушек: с задним фрикционом и с передним. Принцип их разборки отличается не существенно. Как правило, в случае с передним расположением, ручка фрикциона откручивается, освобождая шпулю. Далее будет рассмотрена разборка моделей с задним вариантом, таких как Дайва Матч Виннер или Шимано Аливио.

Для того чтобы разобрать такую катушку, необходимо:


Инерционные катушки премиум-класса, такие как Нельма, имеют отличную от привычных рыболовам инерционок конструкцию. Однако по большей части ремонтом таких снастей занимаются специализированные мастерские, поскольку поломки в них обычно подразумевают замену запчастей. В то же время смазывать и обслуживать их ненамного сложнее, чем классические невские.

— Неравномерное наматывание лески. Если леска наматывается в виде конуса, этот дефект обычно можно регулировать за счёт шайб на основном валу. Если конус направлен острым концом вниз, то одну шайбу с вала необходимо снять, а если вверх – наоборот, добавить. Таким образом, произойдёт смещение шпули относительно лесоукладывателя и наматывание, скорее всего, выровнится.


Достаточно проблематично составить пошаговую инструкцию для разборки безынерционных катушек по той причине, что разные производители используют собственные разработки при проектировании своих изделий, из-за чего большинство катушек, так или иначе, конструктивно отличаются между собой. Однако абсолютное большинство безынерционок имеет одинаковые основные элементы, хоть часто и имеющие несколько различную форму.

Инерционные катушки

Большое ТО рыболовных катушек

Обслуживание инерционной катушки заключается в периодической разборке, чистке механизма щеткой и ватными палочками от старой смазки и различной грязи, и последующим нанесением новой смазки на движущиеся части механизма. Исключением являются края основной шестерни и кончик рычага глухого тормоза – в этих местах смазка принесёт вред, а не пользу.

Для того чтобы осуществить разборку безынерционной катушки, обычно необходим следующий набор инструментов:

Во втором случае может ослабнуть крепление, удерживающее язычок, из-за чего последний может подняться выше уровня прохождения зубьев шестерни. Такая поломка, как правило, тоже устраняется без особых проблем. Необходимо поставить язычок в его рабочее положение, взять небольшой болт или металлический штифт, разместить его на заклёпке, удерживающей язычок и слегка постучать молотком – крепление осядет на обычное место.


Катушки с задним расположением фрикциона в настоящее время несколько менее популярны, чем с передним, однако существует достаточно большое количество рыболовов, являющихся поклонниками именно такой конструкции.

Устройство катушки для матчевой ловли

В большинстве городов, особенно крупных, в настоящее время функционируют организации, где ремонтируют и обслуживают рыбацкие снасти, в том числе и катушки. В небольших населённых пунктах этим часто занимаются сотрудники рыболовных магазинов или частные мастера. В крупных городах, таких как Москва и Санкт-Петербург, работают большие сервисы, через которые ежегодно проходят сотни катушек. Однако их услуги стоят немалых денег, поэтому рыболову лучше уметь диагностировать и устранять хотя бы небольшие и часто встречающиеся поломки своими руками.


Конструкции инерционных катушек различных фирм могут несколько отличаться друг от друга, однако общая суть механизма остаётся неизменной, из-за чего обслуживание всех стандартных снастей данного вида происходит приблизительно одинаково.

Основные неисправности

Ремонт спиннинга своими руками; пошаговая инструкция

Главный плюс данного типа катушек – их невероятная простота. Большинство существующих моделей классических инерционных катушек, за исключением самых дорогих вариантов, на которых установлен подшипник, имеют похожее строение и технологию обслуживания.

Даже если катушка своевременно подвергалась чистке и смазке, со временем из строя, за счёт своей конструкции, может выйти трещотка. Починить катушку в таком случае обычно достаточно просто. У данной неисправности бывают две причины, которые в основном устраняются достаточно легко и быстро. В первом случае металлические усики, которые должны удерживать язычок механизма трещотки строго перпендикулярно шестерне, отгибаются вверх, из-за чего язычок смещается в сторону и его контакта с шестернёй не происходит. Отремонтировать такой дефект очень легко: необходимо при помощи пассатижей или длинногубцев слегка подогнуть деформированный усик таким образом, чтобы тот снова начал фиксировать язычок.

После разборки все детали необходимо тщательно протереть, удалив грязь, песок и старую смазку (при необходимости промыть), и осторожно, без излишков, нанести свежую смазку на все движущиеся элементы. Снятые подшипники обязательно необходимо промыть, обычно для этого используется спирт или бензин. Использовать едкую бытовую химию не рекомендуется. Таким образом, почистить своими руками снасти от грязи после рыбалки – вполне по силам большинству владельцев. А вот ремонт спиннинговых катушек, как правило, являются гораздо более сложным делом.

В таком случае необходимо осторожно подогнуть пассатижами рычаг таким образом, чтобы он в рабочем положении прочно соприкасался с шестернёй. Как правило, делать это лучше, разместив под рычагом металлический болт или гвоздь, чтобы вернуть детали изогнутую форму, не повредив крепление. Если шестерня стесала фиксирующий край рычажка до округлой формы, лучше всего будет немного обработать его надфилем, придав более заострённую форму – это усилит контакт.

Безынерционные катушки, в свою очередь, имеют сложное строение и множество мелких деталей, большая часть которых является не взаимозаменяемыми с другими моделями катушек, из-за чего их самостоятельный ремонт может быть крайне затруднительным. Однако для обеих конструкций существует определённый перечень неисправностей, которые можно диагностировать и устранить самостоятельно. В случае с более сложными поломками, в свою очередь, лучше обращаться к специалистам, во избежание усугубления ситуации.

Отказ механизма трещотки

Отказ глухого тормоза

Заключение

Ремонт спиннинговых катушек

Наиболее просто работает фрикционный тормоз, который в некоторых моделях напоминает автомобильную колодку. Если рыболов давит на верхнюю часть колеса, он внутренней частью щеки входит в контакт с колодкой. Меняя силу надавливания, можно регулировать скорость подтормаживания.

Чем проще устройство инерционки, тем неприхотливее она в эксплуатации и обслуживании. Одно дело, если катушка состоит из корпуса, оси и барабана, другое, если механизм обладает различными системами, включая тормозную, о чем мы писали в статье «Как работает инерционная катушка на подшипниках».

В обычных барабанках российского производства он находится с обратной стороны колеса и схож с язычком, работающим на два положения. В деактивированном виде язычок не входит в контакт с шестеренкой, потому барабан беспрепятственно вращается. Если его сдвинуть, язычок зацепится за зубцы шестерни, и сопротивление вращению колеса будет зависеть от жесткости пружины.

Тормоз-трещотка инерционки

Ремонт спиннинговых катушек

Ремонт инерционной катушки своими руками дело нехитрое, это не безынерционку разобрать, куда входит порядка сотни элементов. Родиной и тех, и других является Великобритания, где инерционку называют centre-pin fishing reel – катушка на центральной оси.

Высверловка осуществляется по толщине шарикоподшипника, однако не стоит забывать о положении защелки, учитывая ее работу. В принципе, про нее можно забыть, правда, в этом случае придется вращение колеса контролировать только вручную. При этом установить и зафиксировать барабан возможно дополнительно стопорной планкой.

Нередко инерционные катушки снабжаются фрикционным тормозом, вот только не всегда он поддается регулировке, как у катушки «нельма». У этого девайса он просто активируется движением рычажка, а в работу включается при нагрузке около двух килограммов.

Итак, подведем итог, для чего катушке требуется тормозная система:

Тормоза для инерционной катушки

Ремонт спиннинговых катушек

По прошествии столетий она сильно видоизменилась не только в плане элементов, но и материала изготовления, став из деревянной металлической. Сменилось и название — rotating drum reel, что переводится как вращающийся барабан. На сленге еще ее называют centre-pin, и английские рыболовы прекрасно понимают, о чем идет речь.

Крепят ее на корпусе, что не совсем удобно, однако, как говорится, дело привычки. Запрессовав подшипник с помощью инструмента и установив крышку на место, пробуем плавность хода. Если все сделано правильно, он должен быть мягким, с отсутствием люфта.

Выворачиваются винты в количестве трех штук, крепящих крышку. Зенкером либо сверлом высверливается отверстие под подобранный подшипник. Само собой, что лучше применить специализированный зенкер, имеющий прямую заточку, направленную по оси вращения барабана. Он способен обеспечить пресс-посадку под свой диаметр.

Кстати, можно сделать небольшой тюнинг невской катушки — шестеренку под трещотку посадить на небольшие болтики, удалив заклепки. Для этого берется мечик подходящего диаметра и в отверстиях нарезается резьба. Шляпки у болтиков стачиваются практически под корень, затем ножовкой по металлу делаются пропилы под плоскую отвертку.

Ремонт инерционной катушки невская выполняют в том случае, если края колеса начинают цепляться за корпус. Лечится это заменой подшипника небольшого диаметра 12-14 мм.

Фрикцион инерционки

В продаже возможно отыскать и катушки с регулируемым фрикционом. Нельзя не упомянуть такую функцию, как стопор обратного хода. Его назначение – предохранение от самопроизвольного разматывания лесы при транспортировке. Опытные рыболовы умудряются пользоваться им при изымании из водоема крупных экземпляров рыбы либо при лове дорожкой.

Из-за характерных звуков подобный тормоз и получил свое название. Считается, что подобной системой удобно пользоваться новичкам для избегания перебега колеса, когда заброс сходит на нет. На большинстве инерционок величину торможения можно отрегулировать.

Правда, есть одно «но»… Довольно часто тонко отрегулировать тормоз попросту не получается, в связи с чем барабан приходится подтормаживать вручную. У европейских аналогов не существует абсолютно никакой тормозной системы.

Еще одна хитрость, несколько облегчающая жизнь рыболову. Если безынерционка за один оборот рукояти выбирает порядка 0,7-0,8 м лесы, то инерционная барабанка в два раза меньше. Ручки у невской расположены широко, а вот если вторую пару сместить к оси, то катушку будет вращать полегче и побыстрее. Правда, при этом снизится мощность, однако для этого первая пара ручек и оставляется, чтобы быстро перейти на них в случае вываживания крупной рыбины.

Как отремонтировать «невку» своими руками

Ремонт спиннинговых катушек

Важно! Дорогие катушки изготавливаются из прочных легких сплавов (титана, алюминия, латуни, бронзы). В итоге удочки служат долго, а работа механизма — равномерная, беззвучная и легкая.

Чтобы провести профилактический осмотр и очистку катушки для спиннинга, необходимо выполнить следующие действия:

Катушка для спиннинга устроена таким образом, что на удочку можно ловить и маленьких, и больших рыб. Однако улов напрямую зависит от того, как правильно она настроена. Рассмотрим, как устроена катушка для спиннинга и как ее правильно отрегулировать.

Какие материалы применяются для изготовления корпуса

Ремонт спиннинговых катушек

Катушки бывают следующих видов:

После смазки катушки нужно собирать ее в обратном порядке. Очищать ее можно только мягкой тряпкой.

Устройство подачи шпули — это каретка и иные элементы, периодически возвращающиеся в исходное положение. Существуют 2 типа устройства:

Ручка вращает механизм катушки для спиннинга. Однако иногда приходится ее переставлять в удобное положение (под правую или под левую руку).

Размеры шпули

Ремонт спиннинговых катушек

Скоростные катушки для рыбалки оснащены двойной ручкой. У них бывает и одна рукоять с компенсатором. Компенсаторное устройство предотвращает вибрацию, появляющуюся из-за несбалансированности ручки для катушки спиннинга.

Под обратным ходом катушки на спиннинг понимается вращение ручки и ротора, которое направлено в сторону намотки лесы на шпулю. Обгонная муфта отвечает за блокировку движения рукоятки «на себя». Таким образом, во время рыбалки антиреверс не позволяет ротору провернуться в обратную сторону, а лесе — «завязнуть» и образовать ненужные узлы.

При изготовлении катушки для спиннинга чаще используется 2 материала — пластик и металл. Ее корпус может быть сделан из следующих сплавов:

Антиреверс устанавливается внутрь катушки. Снаружи ее корпуса установлен рычаг, отключающий стопор обратного вращения или проводящий его в действие.

Важно! При движении каретка и шпуля периодически возвращаются в исходное положение. Таким образом выполняется плавная укладка лесы во время намотки.

Как работает катушка на спиннинг

Большое ТО рыболовных катушек

Внимание! От работы лесоукладываетеля напрямую зависит то, на какую дальность можно забрасывать леску.

Внимание! Благодаря антиреверсу рыбак может сделать подсечку одной правой или левой рукой. Также, стопор обратного хода предотвращает сильные нагрузки на лесу. Ведь нередко она рвется при вываживании рывками при ловле крупной добычи или при глухих зацепах.

Пример! Размер шпули равен 5000. Значит, в нее уместится 100 или 200 м лесы диаметром 0.5 мм или 0.25 мм соответственно.

Главная пара представляет собой редуктор с передаточным числом (так, 4,6:1, 6,5:1 и др.). Соотношение первого и второго числа — это отношение числа зубцов ведомой шестерни к количеству зубьев ведущей.

Внимание! Для спиннинга можно выбирать и мультипликаторную катушку (так, Shimano («Шимано»), «Дайва» Kohga).

Фрикцион настраивает силу натяжения, необходимую для стягивания лесы со шпули. В итоге он снижает силу удара и уменьшает рывки как при вываживании, так и при подсечке.

Характеристики катушки

Большое ТО рыболовных катушек

Катушка оснащена ротором. Его механизм вращения состоит из 2 элементов:

Рыболовы предпочитают покупать следующие высококачественные безынерционные катушки для спиннинга:

При регулировке фрикциона силу торможения нужно настроить таким образом, чтобы она была на 1/3 меньше силы натяжения применяемой лески. Так, на рыбалке применяется леса с разрывной нагрузкой в 6,0 кг. В итоге фрикцион должен давать такое усилие, при котором отпускается (стравливается) леска в 4,0 кг.

Для ловли маленьких рыбок подходят шпули до 2500 (с тестом до 5-20, 7-21 и 5-25 г). Для рыб среднего размера применяются изделия от 2500 до 3500 (макс). Для ловли крупных рыб используются шпули 4000 и выше.

При покупке следует обращать внимание на следующие технические характеристики катушки для спиннинга:

Вращение от рукоятки сначала передается на малую шестеренку, а затем на «паразитку». В итоге шестерня двигает каретку.

Справка! По значению передаточного числа можно определить, сколько раз провернется ротор при 1 обороте катушки. Так, дробь 6:1 значит, что при 1 вращении ручки на 360 градусов ротор наматывает 6 оборотов.

Фрикцион

Регулировка фрикциона успешно завершена.

Еще одним немаловажным параметром катушки для спиннинга является размер шпули. Каждая цифра показателя удочки представляет собой произведение длины лесы на ее диаметр. Таким образом определяется вместительность шпули.

В итоге продлевается срок эксплуатации удилища. Ведь после регулировки фрикциона удочка подвергается меньшей нагрузке.

Катушка на спиннинге — это диск с рукояткой и леской. В момент вращения ручки выполняются следующие действия:

Чтобы переставить ручку, необходимо выполнить следующие действия:

Устройство с кривошипной кулисой имеет следующие детали:

На колесном валу имеется 4-гранное отверстие для рукояти катушки. При вращении ручки крутится и ведущее колесо. В итоге ведомая шестеренка вращает ротор.

Рукоять

Современные катушки оснащены мгновенным антиреверсом. Он идеально подходит и при применении плетеной малорастяжимой лесы.

В роторе есть следующие детали:

Полезные статьи о рыбалке

Для успешной настройки фрикциона нужно привести рыболовную снасть в рабочее состояние. Алгоритм действий выглядит таким образом:

Чем мощнее ротор, тем больше диаметр шестерни в редукторе (главной паре).

Также фрикцион страхует удилище от сильных нагрузок. Таким образом предотвращается поломка удочки и обрыв лесы.

Катушка для спиннинга устроена следующим образом:

Мультипликаторная катушка для спиннинга работает за счет центробежной силы барабана. Ее конструкция позволяет ловить рыбу массивными приманками, рассчитанными на рывковую проводку. Кастинговый мультипликатор отлично подходит для ловли больших особей.

Антиреверс

Внимание! В первые 2 сезона рыбалки лучше вообще не разбирать катушку. Если ход шпули сильно затруднен, ее ось рекомендуется смазывать машинным маслом (1-2 капли). Затем надо 3-5 раз прокрутить катушку, чтобы смазка попала внутрь ротора.

Скорость и механизм работы ротора

Будет интересно:  Как изготовить самодельный поплавок
Ссылка на основную публикацию